Integracja e-clutch w kierunku ekologii: Efektywność i redukcja emisji CO₂ w maszynach budowlanych

Obecnie redukcja emisji CO₂ jest jednym z priorytetów w przemyśle motoryzacyjnym. W osiągnięciu tego celu kluczową rolę odgrywa poprawa efektywności energetycznej pojazdów. W maszynach budowlanych, większość funkcji realizowana jest przy użyciu systemów hydraulicznych. W taki też sposób działa automatyczny system blokowania mechnizmu różnicowego.

Systemy sterowania dyferencjałem odgrywają istotną rolę w poprawie trakcji i stabilności pojazdu, co ma pozytywny wpływ na żywotność opon, komponentów odpowiedzialnych za przekazywanie mocy z silnika na koła oraz podzespołów instalacji hydraulicznej. Aktualizacje sterowania układem napędowym, wraz z wprowadzeniem technologii E-clutch, przyczyniają się do kilkuprocentowej poprawy wydajności paliwowej. Dzięki innowacyjnemu podejściu, maszyny budowlane zużywają mniej paliwa i produkowane są z optymalnych komponentów. W jednym z ostatnich projektów nowoczesnej ładowarki, na obu osiach zastosowaliśmy hydrauliczny zawór, który w przypadku poślizgu jednego z kół blokuje sprzęgło mechanizmu róźnicowego i przenosi moment obrotowy na koło o większej przyczepności.

Warto zauważyć, że podobne koncepcje były wprowadzane do produkcji samochodów osobowych na przestrzeni lat, a transfer rozwiązań pomiędzy różnymi branżami stanowi bardzo dużą wartość naszych zespołów projektowych. Dzięki różnorodności projektów realizowanych przez firmę NG Engineering dla swoich klientów, mamy możliwość wykorzystania zdobytej wiedzy i doświadczenia na rzecz nowych technologii i rozwiązań w różnych obszarach. Dzięki zrównoważonemu podejściu do projektowania, mamy swój wkład w przyspieszenie transformacji branży motoryzacyjnej w kierunku bardziej ekologicznej i zrównoważonej mobilności.